Das Nordamerikanische Freihandelsabkommen (NAFTA) ist ein Handelsabkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada, das am 1. Januar 1994 in Kraft trat. Das Abkommen beseitigte Zölle und andere Handelshemmnisse zwischen den drei Ländern und ermöglichte den freien Fluss von Waren und Dienstleistungen zwischen ihnen. Für die Automobilindustrie Mexikos war das NAFTA-Abkommen ein Wendepunkt. Nun ist Mexiko einer der größten Automobilhersteller weltweit. Auch Exporte der deutschen Automobilindustrie profitieren hiervon. Werfen wir einen Blick darauf, wie sich die Landschaft der Autoindustrie Mexikos unter Nafta verändert hat.
Die Automobilindustrie in Mexiko
Vor der NAFTA war die mexikanische Automobilindustrie relativ klein und bestand hauptsächlich aus Montagewerken ausländischer Unternehmen. Heute ist Mexiko einer der weltweit führenden Exporteure von Automobilen und hat die mexikanischen Löhne positiv verändert. Mit einem Anteil von 3,4 % am mexikanischen BIP ist die mexikanische Automobilindustrie heute der größte Sektor des verarbeitenden Gewerbes des Landes. Dank des Abbaus von Handelsschranken begann die mexikanische Automobilindustrie schnell zu wachsen. Im Jahr 2000 gab es in Mexiko mehr als 100 Autofabriken, in denen jährlich fast 2 Millionen Fahrzeuge hergestellt wurden. Die überwiegende Mehrheit dieser Fahrzeuge wurde in die Vereinigten Staaten exportiert, die zum größten Markt für die mexikanische Automobilindustrie geworden waren.
Wie NAFTA Mexikos Automobilindustrie veränderte
Die NAFTA hatte auch erhebliche Auswirkungen auf die in Mexiko hergestellten Fahrzeugtypen. Vor der NAFTA waren die meisten in Mexiko hergestellten Fahrzeuge preisgünstige Einsteigermodelle. Nach der Umsetzung des NAFTA-Abkommens begannen ausländische Automobilhersteller jedoch, in großem Umfang in Mexiko zu investieren und mehr Premium- und Luxusfahrzeuge zu produzieren. Infolgedessen wurde Mexiko zu einem der weltweit führenden Hersteller von hochwertigen Automobilen.
NAFTA führte auch zu einem dramatischen Anstieg des grenzüberschreitenden Handels zwischen Mexiko und den Vereinigten Staaten. Vor der NAFTA wurden nur etwa 10 % der in Mexiko hergestellten Automobile in die Vereinigten Staaten exportiert. Bis zum Jahr 2000 ist diese Zahl auf 60 % gestiegen. Heute werden 80 % aller in Mexiko hergestellten Automobile in andere Märkte exportiert, wobei die Vereinigten Staaten das bei weitem größte Ziel sind.
Das Wachstum der mexikanischen Automobilindustrie hat sich sowohl auf die mexikanische Wirtschaft als auch auf die Beschäftigungsquote positiv ausgewirkt. Nach Schätzungen der mexikanischen Regierung entfallen fast 3 % des mexikanischen BIP auf den Automobilsektor, und fast 1 Million Menschen sind direkt oder indirekt in der Automobilindustrie in Mexiko beschäftigt. Darüber hinaus liegen die Löhne im mexikanischen Automobilsektor über dem Durchschnitt der anderen verarbeitenden Industrien, was den Arbeitnehmern einen dringend benötigten Einkommensschub verschafft.
Das neue NAFTA - USMCA
Als das Nordamerikanische Freihandelsabkommen 1994 in Kraft trat, wurde es als ein großer Sieg für die Automobilindustrie gefeiert. Die Automobilindustrie nutzte schnell die Vorteile der NAFTA, indem sie Montagewerke in Mexiko errichtete und den Handel zwischen den drei Ländern ausbaute. Die Automobilindustrie ist jedoch auch eine der Branchen, die am stärksten von der Neuverhandlung des NAFTA betroffen ist. Im Jahr 2018 begannen die Verhandlungen zur Überarbeitung des NAFTA-Abkommens, die im Jahr 2020 endeten. Die Trump-Regierung hat sich besonders kritisch gegenüber NAFTA geäußert und gedroht, aus dem Abkommen auszutreten, wenn bestimmte Änderungen nicht vorgenommen werden. Daher hat die Automobilindustrie die Verhandlungen und ihre Auswirkungen auf die Zukunft des NAFTA-Abkommens genau verfolgt. Am 1. Juli 2020 wird das NAFTA durch das Abkommen USA-Mexiko-Kanada (United States-Mexico-Canada Agreement: USMCA) ersetzt. Das USMCA ist ein für beide Seiten vorteilhafter Gewinn für nordamerikanische Arbeitnehmer, Landwirte, Viehzüchter und Unternehmen und ersetzt das NAFTA. Für Mexiko war das NAFTA-Abkommen ein wichtiger Bestandteil der wirtschaftlichen Entwicklung des Landes, und jede Änderung des Abkommens könnte erhebliche Auswirkungen haben, so dass das neue Abkommen seine Auswirkungen in der Zukunft zeigen muss.
Die Zukunft bleibt spannend
Das NAFTA-Abkommen hat die mexikanische Automobilindustrie tiefgreifend beeinflusst. Dank des Abbaus von Handelsschranken zwischen Kanada, den Vereinigten Staaten und Mexiko hat der mexikanische Automobilsektor ein rasches Wachstum erlebt und ist heute ein wichtiger Akteur auf der Weltbühne. NAFTA war nicht nur gut für die Wirtschaft, sondern hat auch dazu beigetragen, das Wirtschaftswachstum anzukurbeln und Arbeitsplätze in Mexiko zu schaffen. USMCA wird Auswirkungen auf die Automobilindustrie haben, und die Unternehmen werden sich darauf einstellen müssen. Die mexikanische Automobilproduktion hat seit 1925, als Ford mit der Produktion von Autos im Land begann, einen langen Weg zurückgelegt. Heute ist Mexiko einer der weltweit führenden Automobilexporteure, was vor allem der NAFTA zu verdanken ist, die die Zölle auf importierte Autos abschaffte und den grenzüberschreitenden Handel zwischen Mexiko und den Vereinigten Staaten drastisch erhöhte. Auch wenn es auf dem Weg dorthin einige Hindernisse gab, hat sich die NAFTA insgesamt positiv auf die Automobilindustrie beider Länder ausgewirkt und zu einer verstärkten wirtschaftlichen Zusammenarbeit zwischen beiden Ländern geführt.
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