Ende Juli 2017 beschloss der US-Kongress, Pläne für eine Grenzausgleichssteuer (BAT) aus den diskutierten Handelsreformen und NAFTA-Verhandlungen zu streichen. Die BAT hätte Einfuhren aus dem Ausland in die USA besteuert. Der Begriff der Steuer brachte viele Unsicherheiten hinsichtlich des Marktwerts und des wirtschaftlichen Werts mit sich, insbesondere in der Automobil- und Einzelhandelsbranche. Diese Nachricht zur Streichung der Aufnahme einer BAT kommt mitten in den Handelsverhandlungen zwischen den drei nordamerikanischen Ländern. Lesen Sie auch über die Mehrwertsteuer in Mexiko.
Anstieg des BIP und der ausländischen Direktinvestitionen in Mexiko
Im Jahr 2017 gab es im Juni ein Wirtschaftswachstum von 0,6 Prozent gegenüber dem Jahresbeginn. Marktschätzungen für Juni deuteten laut Financial Times auf ein Wachstum von 0,2 Prozent hin. Das Bruttoinlandsprodukt ist im Vergleich zum Vorjahr entsprechend den Markterwartungen um 1,8 Prozent gewachsen. Die Times schlägt vor, dass der versuchte „pragmatische und versöhnliche“ Ansatz zur Neuverhandlung von NAFTA ein Faktor in den Wachstumsprognosen für Mexiko ist.
Wirtschafts- und Marktexperten fordern eine gezielte Verhandlungsführung zum Nutzen aller drei Länder. Insbesondere drängen Grenzwirtschaften auf die geringste Änderung ihrer Produktions-, Handels- und Geschäftsnetzwerke, die der US-Region über eine Million Arbeitsplätze geschaffen haben. Im Jahr 2016 wurden laut San Diego Tribune Waren und Dienstleistungen im Wert von 127 Milliarden US-Dollar aus den Grenzstaaten nach Mexiko exportiert. Obwohl die Grenzregion auf kleine Veränderungen im Handel hofft, kann sie von einer aktualisierten Version eines Abkommens profitieren, um den Produktionsprozess sowie die grenzüberschreitende Infrastruktur zu verbessern und die Handelseffizienz zu steigern.
Der Druck auf ausländische Unternehmen, die in Mexiko investieren, wurde ebenso verringert wie die Steuer von 20 % auf Waren, die in die Vereinigten Staaten eingeführt werden. Orlando Murrieta (U.S. Customs Support Manager für die Offshore Group) wies darauf hin, wie der scheinbar hohe Steuersatz zu Entscheidungen von Unternehmen beitrug, den Betrieb in Mexiko zu halten und die Produktion in die Nähe der Küste zu verlagern. Das Aussetzen der BAT versetzt Unternehmen nun in die Lage, ihre Budgets besser zu planen. Hersteller haben jetzt eine bessere Vorstellung davon, was sie finanziell erwarten können.
Wie sehen die aktuellen NAFTA-Verhandlungen aus?
Die drei nordamerikanischen Länder können jetzt nach Wegen suchen, um auf Handelsaktualisierungen und -modifikationen hinzuarbeiten. Die Entscheidung bekräftigt auch das Engagement der USA für den Handel in ganz Nordamerika und wird hoffentlich die Handelsbeziehungen verbessern. Der Direktor für Import / Export der Offshore-Gruppe namens Pedro Valenzuela kommentierte, was passieren müsste, um die nordamerikanische Wirtschaft anzukurbeln. „Die laufenden Verhandlungen sollten sich darauf konzentrieren, das Abkommen so zu aktualisieren, dass es E-Commerce, Energie und aktualisierte Ursprungsregeln umfasst.“ Die Entscheidung, BAT auf den Tisch zu legen, stimmt optimistisch für die weiteren Verhandlungen. Die Auswirkungen des Freihandels auf die USA, Mexiko und Kanada haben Nordamerika international wettbewerbsfähiger gemacht.
Die Zukunft der Industrie in Mexiko
Die verarbeitende Industrie in Mexiko profitiert vom mexikanischen Lieferkettennetzwerk mit hochtechnischen Produktionsprozessen. Die BAT hätte sich negativ auf die Verbraucherpreise in den USA ausgewirkt. Besonders die Automobilindustrie wäre als eine der größten Fertigungsindustrien des Landes betroffen gewesen. Obwohl es keine Steuern auf die Autoindustrie gibt, bedeutet dies nicht, dass keine anderen Vorschriften eingeführt werden. Murrieta erklärt: „Viele glauben, dass die Ursprungsregeln für die Autoindustrie leicht modifiziert werden, um den regionalen Wert oder hauptsächlich den nordamerikanischen Anteil zu erhöhen, der derzeit 50 bis 60 % beträgt. Ich sehe dies nur zu Gunsten der USA, wenn die Zölle für Waren und Komponenten erhöht werden. Ansonsten könnten sich Unternehmen für Importe von außerhalb Nordamerikas entscheiden.“ Eine Erhöhung des Prozentsatzes der Ursprungsregeln wäre für viele Automobilhersteller von Vorteil, die mit robusten Lieferkettennetzwerken Skaleneffekte in der Fertigung etabliert haben. Diese Netzwerke unterstützen Fortschritte in anderen Sektoren der mexikanischen Fertigungsindustrie wie der Luft- und Raumfahrt und der Elektronikbranche.
Nicht Wenige betonen, wie wichtig es ist, NAFTA zu stärken. Sie hoffen auf einen konstruktiven Ansatz bei den Verhandlungen über das Abkommen. NAFTA unterstützt das Wirtschaftswachstum der drei Länder enorm und ermöglicht kommerziellen Fortschritt und Produktionseffizienz, was an der Grenze beginnt und in einer ganzheitlichen Unterstützung der nordamerikanischen Wirtschaft endet.
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