墨西哥 萨尔蒂约 (SALTILLO)——汽车制造业的首选之地

萨尔蒂约 (Saltillo) 坐落于墨西哥第三大州——科阿韦拉州 (Coahuila) 的高原沙漠地带，是墨西哥蓬勃发展的汽车制造中心。凭借其得天独厚的战略位置、丰富的熟练劳动力资源和完善的基础设施，萨尔蒂约吸引了海外的制造型企业的注意，很多汽车零部件制造商将萨尔蒂约作为入驻墨西哥后建厂的首选之地。

接下来，我们将深入探讨萨尔蒂约所具备的诸多优势（例如，其拥有的完善的基础设施、强大的教育基础和成熟的汽车文化），以及这座城市如何成为墨西哥汽车制造业的领跑者，带领所有计划在墨西哥建厂的海外制造型企业向前迈进。

萨尔蒂约在墨西哥的汽车产业中的地位举足轻重

截至目前，墨西哥已成为世界第四大汽车零部件生产国，同时也是美国的主要汽车出口国。这些生产制造及出口业务大多集中在科阿韦拉州的萨尔蒂约，因此，其业务量占到了墨西哥整车装配总量的27%。此外，在墨西哥生产制造的汽车中，有30%的乘用车和62%的卡车都在这里进行最后的组装工作。简而言之，萨尔蒂约不仅是墨西哥汽车制造业的领头羊，也是全球公认的汽车行业多家知名“代工厂”所在地。

萨尔蒂约作为墨西哥汽车工厂的热点区域已长达四十多年。克莱斯勒(Chrysler)和通用汽车(General Motors)等行业龙头企业更是早在20世纪50年代就在这里建立了他们的生产制造基地。自那以后，这座城市在业内名声大振，并被贴上了“墨西哥的底特律”的标签。

为何偏偏是萨尔蒂约？位置决定一切！

萨尔蒂约所在的科阿韦拉州是墨西哥的第三大州，面积超过16,000平方英里，并与接壤的美国德克萨斯州有318英里的边界线。作为该州的首府，萨尔蒂约位于墨西哥通向美国的东北走廊地区，地理位置可谓得天独厚。因此，对于旨在缩短美国供应链的海外制造商而言，此处绝对是一个极具价值的“好地段”。

另外，萨尔蒂约位于蒙特雷(Monterrey) 附近，其独特的地理位置与同一地区的其他地点相较而言更具战略优势。除此之外，良好的气候条件也是萨尔蒂约常常被人们忽视的独特优点。尽管萨尔蒂约毗邻奇瓦瓦沙漠，但由于这座城市坐落在萨帕利纳姆山脉(Zapaliname)的高处，且海拔高达5,200英尺（1,584.96米），使得它比墨西哥其他地区更加凉爽、多风，并且冬暖夏凉，降雨稀少。如此温和的气候也就意味着全年的空调和供暖费用较低，有利于降低运营的整体成本。

基础设施完善且交通便利同样不容忽视

作为墨西哥的汽车制造业中心，萨尔蒂约的一部分吸引力源自于其完善的基础设施。萨尔蒂约距离美国边境仅180英里左右——从德克萨斯州麦卡伦(McAllen)出发，沿着I-40和I-57州际公路驱车行驶3.5小时即可到达此地。另外，萨尔蒂约区域机场(Plan de Guadalupe Saltillo)的国际航空航站楼亦可提供清关、航运、货运和卫生检查等服务。

不仅如此，萨尔蒂约距离蒙特雷、蒙特雷国际机场和许多在这座大都市区运营的制造商（包括即将开启运营业务的特斯拉）也仅有50英里左右。除此之外，加拿大国家铁路局(Canadian National)、美国联合太平洋铁路(Union Pacific)和墨西哥铁路公司(Ferromex)共同推出了连接加拿大、美国、墨西哥之间的多式联运铁路——Falcon Premium铁路，彻底打通了从蒙特雷到多伦多的运输线。在某些情况下，相较于公路货运方式，使用该铁路路线的货运时间甚至会缩短6至8天。

因此，对于那些既想要控制成本，又希望维持或增加产量的汽车产业制造商来说，入驻拥有完善的基础设施且交通便利的萨尔蒂约，绝对是一个明智的选择。

科阿韦拉州政府的激励政策

萨尔蒂约之所以能够从众多候选城市中脱颖而出，成为海外制造商们开启制造业务的理想之选，当然并不仅仅是依靠地理优势，当地的科阿韦拉州政府也给予了极大的扶持。也正是因为州政府出台的激励政策，外国直接投资为该地区创造了90多万个就业机会。具体激励措施包括：税收减免，为企业引荐包括电力局、环保局、移民局，以及当地大学在内的各部门和机构，并提供相应支持。

2023年4月，当TitanX宣布其位于萨尔蒂约郊区拉莫斯阿里斯佩 (Ramos Arizpe)的工厂将扩建时，工厂总监Krzysztof Cuber指出，公司之所以选择在此继续扩大业务，是因为科阿韦拉州是墨西哥最具竞争力的州之一。

与此同时，萨尔蒂约不断提升的研发与可扩展实力也为汽车装配厂和OEM整车厂的产品开发提供了显著的成本优势。目前，大部分汽车制造商都已意识到了这一点——更多的全球知名品牌正持续不断地涌向萨尔蒂约，以期在该地区形成了一个强大且配套齐备的产业集群。

萨尔蒂约有哪些OEM整车厂和零部件供应商？ 

在过去40年间，克莱斯勒(Chrysler)——现为斯特兰蒂斯(Stellantis)和通用汽车(General Motors)在萨尔蒂约的生产制造业务量大幅增长。现如今，通用汽车在科阿韦拉州有三间工厂：发动机和变速器组装厂，车身零件冲压厂，以及整车组装厂。通用汽车在拉莫斯阿里斯佩的工厂生产推进系统，并组装雪佛兰开拓者(Chevrolet Blazer)和探界者(Equinox)。然而，这还远远不够，接下来，通用汽车将继续注资10亿美元，为未来的全系电动化做好充足准备。

斯特兰蒂斯在萨尔蒂约更是开设了五间工厂：一间位于拉莫斯阿里斯佩的引擎工厂，另外在南部还有一间引擎工厂，一间冲压厂、卡车组装厂和面包车组装厂。大多数道奇Ram卡车和Ram ProMaster面包车都是在萨尔蒂约组装完成的。目前而言，斯特兰蒂斯在萨尔蒂约这座城市一共雇佣了约6,700名员工。

除了这些家喻户晓的全球知名企业，还有几家一级供应商在萨尔蒂约设厂运营。其中就包括安波福(Aptiv)、Arnecom、本特勒(Benteler)、Brown Corp.、库博标准(Cooper Standard)、Kay Automotive Graphics、美国利尔公司(Lear Corporation) 和Matcor Matu等。另外，美国利尔公司还在该地区开设了分公司，为福特提供专业服务。不仅如此，起亚(KIA)在蒙特雷的工厂距离萨尔蒂约也非常近。

萨尔蒂约腾飞的又一因素——成熟且快速增长的汽车制造业劳动力大军

萨尔蒂约成熟的经济基础主要由各类汽车制造产业相关的企业构成，因此，该地区一直以来都非常重视在汽车制造领域的相关技能培训，搭建强大且完善的教育体系，为汽车制造行业培养和输送专业的对口人才。对汽车制造业感兴趣的劳工和专业人士可以进入超过17所大学、11个研究中心和17所技术学校进行学习深造。凭借此类培训机构搭建起沟通的桥梁，萨尔蒂约在劳动力统计数据中取得极为亮眼的成绩也就不足为奇了——萨尔蒂约是墨西哥生产效率最高的地区之一，而员工流动率却远低于全国平均水平。

不仅如此，萨尔蒂约的雇佣成本通常比附近的蒙特雷还要低25%，这也为选择了这里的海外汽车制造商多增加了一项成本效益优势。另外，众所周知的一点是，这座城市与工会始终建立并保持着密切的合作关系，与当地商界关系网的联系也非常紧密。

那么，如何在萨尔蒂约开启汽车制造业务呢？

萨尔蒂约极具吸引力的营商环境使其成为了汽车制造行业制造商们的热门投资目的地。在此，Tetakawi通过向您提供以下资源，帮助您判断萨尔蒂约是否是贵公司建厂的理想地点：

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