《北美自由贸易协定》(NAFTA) 是两个发达国家和一个新兴市场国家在特定区域内组成自由贸易区的第一次尝试。美、墨、加三国成功签署NAFTA，背后的原因是多方面的。其中有一点是毋庸置疑的——此举使美国和加拿大有能力与中国和欧盟市场相抗衡。
另一方面，墨西哥签署NAFTA的原因却稍有不同。对墨西哥而言，加入北美自由贸易区是实现经济现代化不可错过的良机。在跨太平洋伙伴关系协定（TPP）的基础上，NAFTA致力于在各成员国之间实现包括自由贸易在内的多个宏伟目标。
虽说大体背景如此，我们还是要仔细来研究下NAFTA对墨西哥方面产生的具体影响。
首先，NAFTA的协约国由美国、墨西哥和加拿大组成。经过多轮对话和密集的谈判，该协定最终于1994年正式生效。
在协议磋商阶段，美国和加拿大就向墨西哥公众许诺道，NAFTA将持续加快墨西哥的经济发展，为墨西哥开创富裕繁荣的局面。此外，他们也向墨西哥民众承诺，NAFTA将带来更多的工作机会，最终受益的是墨西哥的工人阶级。
时至今日，虽说三国已签署协议多年，但从墨西哥的角度来看，NAFTA所取得的成效略显复杂。
众所周知，NAFTA旨在取消成员国之间的贸易关税。在这份协定签署十年以后，三国之间的关税壁垒确实已彻底消除。NAFTA对北美地区贸易蓬勃发展贡献巨大，因此从宏观经济角度上说，基于三国间的贸易总量看，它可谓是非常成功的。
自1994年NAFTA生效以来，美墨加三国之间的贸易量实现了400%的惊人增长。NAFTA将墨西哥从保护主义下的封闭经济体，转变成为目前世界上最具开放性的经济体，当然，这对墨西哥经济发展也是“双刃剑”。
从制造业角度来看，NAFTA对墨西哥经济的影响总的来讲是正面的。协议签订后，许多外国制造型企业纷纷大举进入，在墨西哥边境附近开办了新的制造工厂。
得益于此，过去仅占墨西哥GDP 8.5%的制造业出口总额，到2013年已快速跃升至36.95%。尽管NAFTA被认为是导致墨西哥4.4万个制造业工作岗位丢失的罪魁祸首，但是同时，NAFTA刺激了大量的国际投资活动，并实际上为墨西哥创造了超过50万个工作岗位。
另一方面，尽管制造业岗位不断涌入墨西哥，但是工厂工人的工资收入自1994年以来却一直上升缓慢。相较于此，工资涨幅最大的是企业的中高层管理岗位——过去这类岗位通常会聘请外籍人士，而现在则由墨西哥人自己担任。
如今，墨西哥管理岗的薪酬标准已经十分接近美国水平。同时不容我们忽视的一点是，2016年墨西哥汽车行业的产值在GDP的比重已达3.1%。
自NAFTA签署以来，墨西哥国民经济增速为每年2%左右，与此同时，墨西哥的汽车制造业也获益颇丰。其背后的原因是，NAFTA的签订使得墨西哥成为全球汽车制造商们海外投资建厂的首选热门目的国。
以上种种举措，让墨西哥一跃成为了全球第四大汽车出口国，在竞争激烈的国际环境下，其所创造的丰厚利润和广阔发展前景已无需赘言。就汽车出口量而言，目前全世界仅有韩国、日本和德国排在墨西哥前面。
若您需要了解更多关于NAFTA对成员国经济的深远影响，请点击此处。