盘点墨西哥建厂生产的汽车品牌

盘点墨西哥建厂生产的汽车品牌

每年在墨西哥生产制造的汽车大约有300万辆，然而，其中属于墨西哥本土品牌的数量很少。事实上，每年流入墨西哥的FDI将近300亿美元，而其中外国汽车制造商对墨西哥的FDI的贡献最大。如果您想知道有哪些汽车品牌已经在墨西哥建立了生产线并生产制造他们的汽车，答案很简单：相当多！

如今，墨西哥已成为全球第六大汽车制造基地。截至目前，已在墨西哥设厂的汽车厂商包括：奥迪(Audi)、宝马(BMW)、菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)、福特(Ford)、通用(General Motors)、本田(Honda)、起亚(Kia)、马自达(Mazda)、日产(Nissan)、丰田(Toyota)和大众(Volkswagen)。

在这篇文章中，我们将重点介绍已在墨西哥进行整车生产制造的汽车品牌。如果您是汽车行业的一级、二级或三级供应商，可以通过本文看一下是否在墨西哥有对口的客户群，找到准确的市场定位，最终做出正确的决策。

奥迪

奥迪Q5 (Audi Q5) 是奥迪（总部位于德国）全球唯一一款在欧洲大陆以外的生产基地制造的车型。奥迪公司位于墨西哥普埃布拉州 (Puebla) 圣何塞市 (San José Chiapa) 的工厂，汽车年产量已达到12.4万辆，该工厂生产的车型包括了Q5、SQ5和Q5 TFSI混动高级SUV。奥迪公司对普埃布拉工厂的资源利用率和生产制造工艺大加赞赏，称其为美洲大陆“最先进的工厂”。通过使用工厂外部的空间利用太阳能资源，工厂有效减少了80%的碳排放。此外，这家工厂还拥有世界上自动化程度最高的生产线。

宝马

德国宝马集团在墨西哥圣路易斯波托西 (San Luis Potosí) 工厂打造了生产宝马3系和宝马2系双门轿跑车的生产线。这家汽车工厂的年产量大约在17.5万辆的水平。2022年4月，根据宝马公司的最新消息称，全新第二代M2将于今年年底在圣路易斯波托西的工厂独家生产。据悉，M2是宝马M系列中最畅销的车型。

菲亚特-克莱斯勒

菲亚特-克莱斯勒汽车公司隶属Stellantis集团（总部位于荷兰阿姆斯特丹），其在墨西哥托卢卡(Toluca)的占地160万平方英尺的组装工厂负责生产吉普指南者 (Jeep Compass) 车型。自1968年建厂以来，菲亚特-克莱斯勒公司在托卢卡工厂生产了克莱斯勒PT漫步者 (Chrysler PT Cruiser)、小菲亚特 (Fiat 500) 和菲亚特菲跃(Fiat Freemont) ——即菲亚特版的道奇酷威 (Dodge Journey) 等多款颇受消费者欢迎的热卖车型，而吉普指南针车型最初于2017年在托卢卡投产。

福特

美国福特汽车公司在墨西哥设厂生产汽车已经有很长的历史了。1986年，福特公司携手日本马自达(Mazda)汽车公司成立合资公司，并在墨西哥埃莫西约(Hermosillo)开设了冲压装配厂。之后，一系列经典车型陆续随之推出。福特汽车在墨西哥投产的车型包括：

• 水星追踪者Mercury Tracer (1988-1999)
• 马自达323 Mazda 323 (1988-1990)
• 福特福睿斯Ford Escort (1988-2002)
• 水星米兰Mercury Milan (2006-2011)
• 林肯Z Lincoln Zephyr (2006)
• 林肯MKZ Lincoln MKZ (2007-2020)
• 蒙迪欧Fusion (2006-2020)
• 烈马运动版Bronco Sport (2020-至今)
• 独行侠Maverick (2021-至今)

通用汽车

在向墨西哥的四家汽车制造厂注入巨资后，美国汽车制造业巨头——通用公司打算再度发力。2022年3月，通用汽车宣布将向墨西哥一家装配厂投资数百万美元，用以支持向纯电动汽车方向发展的全面转型。

通用汽车在墨西哥投产的车型包括：

锡劳 (Silao) 生产的雪佛兰西尔维拉多(Chevrolet Silverado)、雪佛兰Cheyenne （Silverado LTZ版本和墨西哥高地版）和GMC Sierra

圣路易斯波托西 (San Luis Potosi) 生产的雪佛兰探界者 (Chevy Equinox) 和GMC Terrain

拉莫斯阿里斯佩 (Ramos Arizpe)、萨尔蒂约 (Saltillo) 和科阿韦拉 (Coahuila) 地区生产的雪佛兰科鲁兹 (Chevrolet Cruze)、雪佛兰索尼克 (Chevrolet Sonic)、雪佛兰开拓者 (Chevrolet Blazer) 以及基于第五代C1平台打造的多款车型

通用汽车位于托卢卡的第四家工厂则专注于推进系统组装和铝制部件制造业务。

本田

位于瓜纳华托州 (Guanajuato) 塞拉亚 (Celaya) 市的工厂已经成为日本汽车制造商——本田公司在美洲地区最大的小型车生产基地。本田HR-V跨界SUV和飞度掀背式两厢车 (Fit hatchback) 都出自这家工厂的生产线。此外，本田还在墨西哥哈利斯科州 (Jalisco) 的El Salto工厂生产CR-V中型SUV。

起亚

2016年，韩国汽车制造商起亚在新莱昂 (Nuevo Leon) 佩斯克里亚市 (Pesqueria) 设立了生产基地，此举正式宣告其进军墨西哥汽车市场的坚定决心。自那以后，起亚的墨西哥工厂开始生产起亚福瑞迪 (Kia Forte)、起亚锐欧 (Kia Rio) 和现代雅绅特 (Hyundai Accent) 等车型。截至2021年9月，这家装配厂出口的汽车已经超过100万辆。

马自达

继与福特汽车设立合资工厂之后，日本汽车制造商马自达2014年在瓜纳华托州(Guanajuato)的萨拉曼卡(Salamanca)成立了另一家汽车制造厂，专门生产微型轿车马自达2掀背式车型，以及后来的马自达3掀背式车型和丰田雅力士轿车。2011年，马自达和住友集团 (Sumitomo Corp.) 组建合资公司，而萨拉曼卡工厂就属于这家合资企业的一部分。在2021年，马自达完成了对合资公司的全资股权收购。如今，马自达仍在萨拉曼卡的工厂生产紧凑型CX-30跨界车。

据海外媒体CarScoops报道，位于萨拉曼卡的工厂是马自达在日本本土以外开办的首家工厂。而马自达之所以选择萨拉曼卡，是因为墨西哥与世界上45个国家签订了自由贸易协定，这让它成为供给美洲和欧洲市场的重要中转基地。

日产

总部位于日本的日产汽车公司在墨西哥一共有三家制造工厂。其中，位于墨西哥城 (Mexico City) 南部的库埃纳瓦卡 (Cuernavaca) 工厂专门负责生产小型汽车、轻型商用卡车和皮卡车，而位于阿瓜斯卡连特斯州(Aguascalientes)的两家工厂则专注于为日本、美国和拉丁美洲市场生产小型汽车。大致来看，日产通过墨西哥工厂生产制造的车型包括Versa超小型轿车、Sentra轿车、NP300皮卡、劲客Kicks小型SUV和March小型掀背车。

丰田

自2002年起，日本丰田公司就在下加利福尼亚州 (Baja California) 的蒂华纳 (Tijuana) 市实现了塔科马 (Tacoma) 中型皮卡量产，此外，丰田还与马自达组建合资工厂，在马自达的萨拉曼卡工厂生产雅力士。2020年，丰田斥资7亿美元在瓜纳华托州 (Guanajuato) 的大阿帕塞奥(Apaseo el Grande) 新建了一家装配厂，以进一步提升塔科马车型的生产能力。目前，大阿帕塞奥工厂的塔科马车型年产能为10万台。

大众

德国的老牌劲旅——大众从1967年开始就在墨西哥的普埃布拉 (Puebla) 生产汽车。这家位于墨西哥城 (Mexico City) 南部的工厂，是墨西哥运行时间最长的工厂之一。

普埃布拉工厂是墨西哥境内最大的汽车工厂，也是大众汽车全球最大的工厂之一。不管是车体冲压，还是主轴和三元催化器的生产，普埃布拉工厂均可以一站式完成生产制造全流程。

除此之外，大家所熟知的大众经典车型甲壳虫汽车也是由墨西哥的工厂生产制造的，且大众汽车的普埃布拉工厂自1997年以来一直独家生产甲壳虫，直至2019年甲壳虫宣告停产为止。时至今日，甲壳虫在全球的销量已超过170万辆。现在，普埃布拉工厂的汽车年产量达到30万辆，且主要负责生产新捷达、大众新款SUV Taos陶斯以及新途观SUV加长版车型。

科学选址，锁定最佳区位

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